Przeprawowy Rajd Kalenica 13-14.04.2012 r. – Góry Sowie

Na trasie rozmieszczone zostaną PKP-y. Nie zabraknie błota, wąwozów, trawersów, stromych zjazdów i podjazdów.

Pierwsze zgłoszenia !!!
Quad:
1. Kamil Majerczyk – Team Quad Center
2. Jacek Mikołajczak – Yamaha Wałbrzych
3. Kamil Mikołajczak – Yamaha Wałbrzych

Auta Ekstrem:
1. Mariusz „Misio” Niemiec – Team Extrem Kamienie
2. Bednarz Robert, Bednarz Sławomir – Team Extrem Kamienie
3. Marcin Biadała – Pleszew
4. Krzysztof Głowacki – Pleszew
5. Zbyszko Biadała – Pleszew
6. Dawid Zając, Dariusz Zając – Kowary/ Jelenia Góra
Auta Wyczyn – elektryk: (klasa zostanie rozegrana w przypadku zgłoszenia min. 10 załóg do 29.II.2012)
1. Michał Nowrotek, Marcin Stebel – Zabrze
2. Jerzy Kuratow, Jakub Kuratow – Big Team Zabrze
Auta Wyczyn:
1.  Arkadiusz Piontek, Kamil Piontek – Toyota
2. Maciej „Maciuś” Pelc, Beata Pelc – Tychy – bigteam4x4.pl
3. Michał Górczyński, Marcin Lewandowski – Chorzów/Czeladz
4. Lucjan Sieniewicz, Tomasz Drozdowski – Żary
5. Szymon Witkowski, Marek Teowicki – Bogatynia
6. Krzysztof Suszczyński, Piotr Tworydło – Bogatynia
7. Andrzej Chróścicki, Rafał Miękoś – Bogatynia
8. Kazimierz Orczyk, Artur Zaleśny – Wrocław
Auta Turystyk
1. Roch Toch Ronio, Grzegorz Drewniak

Trasa, oddzielna na quadów i terenówek!

Trasa dla quadów rozpisana będzie w formie roadbooka (książeczki) z możliwością sklejenia i wpięcia do przewijarki. Dostępny będzie również Track z urządzenia Garmin, do pobrania w biurze rajdu.

Patronat i fundatorzy nagród w klasie quad: Motorrad Wałbrzych autoryzowany przedstawiciel firmy YAMAHA oraz Quadcenter z Ząbkowic Śląskich!

Trasa dla samochodów rozpisana będzie w formie roadbooka (książeczki).

Roadbook będzie rozpisany szczegółowo z punktami charakterystycznymi, aby nawigacja przebiegała w większości w sposób intuicyjny i możliwy do odczytania również z licznika. Zalecane jest posiadanie metromierza.

Na zakończenie impreza ze smacznym jedzeniem w stylu „Kalenicy” – tradycyjnie w zaprzyjaźnionym ośrodku. Dla zwycięzców puchary i nagrody, dla uczestników prowiant na odcinek dzienny, dyplomy, gadżety i upominki, ubezpieczenie NNW oraz zabezpieczenie medyczne.

Liczba miejsc ograniczona dla samochodów: 25 w każdej klasie.

O kolejności startu do odcinka nocnego decyduje kolejność wpłaty wpisowego.

Więcej na: smor.pl

Sobota 20 sierpnia, nasz pierwszy rajd stał się właśnie faktem. Pierwsze załogi zaczęły zjeżdżać już po 7 rano. Baza rajdu znajdowała się tuż przy wjeździe na poligon, ok 100 m od plaży, w budynkach dawnej jednostki wojskowej. Każdy, kto nigdy nie był w wojsku mógł chociaż przez chwilę poczuć koszarowy klimat.

W bazie zjawiły się załogi zarówno z naszej okolicy, czyli Ustki, Słupska i Sławna, jak również z Sianowa, Koszalina, Szczecinka i Poznania.
Przy zapisach załogi otrzymywały roadbook, koszulki, wodę oraz numery startowe i naklejki sponsorów. O godzinie 10.00 zaczęła się odprawa, na której obecni byli także przedstawiciele wojska, odpowiedzialni za bezpieczeństwo na poligonie. Mimo trochę przydługiej odprawy ze strony wojskowych, wszyscy słuchali w skupieniu. Respekt przed mundurem widać od razu.

No to start!
Po odprawie wszystkie załogi podjechały pod szlaban, który był jednocześnie miejscem startowym. Pierwsze wyruszyły na trasę quady, potem średnio co minutę wyjeżdżały załogi wypuszczane według numerów startowych. Po chwili, na miejscu startu pozostał tylko wielki obłok kurzu i wartownicy. Ogary poszły w las.

Łatwo nie było
Pojechaliśmy za nimi, by obserwować zmagania załóg. Pierwsze trudności uczestnicy napotkali już na drodze czołgowej, na najwyższej na terenie całego poligonu, piaskowej górze. Prowadziła na nią droga usiana wielkimi, głębokimi lejami. Na ok 2/3 wysokości góry, umieszczona była pieczątka. Nie było możliwości, by po zatrzymaniu się na wzniesieniu, móc potem ponownie ruszyć. Tu masowo zaczęły śmierdzieć sprzęgła. Następną, niedocenioną przez niektórych przeszkodą, okazała się „delikatna” kałuża z lustrem wody na wierzchu, za to niezłą warstwą piachu i gliny pod spodem. Tu kilka załóg ugrzęzło na dłużej.
Jednym z trudniejszych odcinków rajdu okazał się teren przy jeziorze. Niestety nie obyło się bez poważnych awarii. Poległ tam Mercedes G, któremu później nie udało się zjechać nawet do bazy rajdu. Jedno z aut położyło się na bok w trzcinach, inna załoga do dziś nie może znaleźć trapów oraz wału.

Przednia zabawa
Ale nasz rajd to nie tylko awarie. Wiele załóg, które nieczęsto mają okazję bawić się na terenie poligonu lub chociażby oglądać morze, były zachwycone widokiem białych grzywaczy na wzburzonym tego dnia Bałtyku. Kierowcy na quadach dali upust swojej radości, jeżdżąc po jeziorze Wicko Morskie, i wznosząc przy tym ogromne fontanny wody.
Wbrew naszym oczekiwaniom, najtrudniejszy okazał się jednak odcinek specjalny – dla twardzieli. Było to „tylko” pięć dodatkowych, inaczej punktowanych pieczątek, ale były takie załogi, które albo męczyły się z nimi trzy godziny, albo zabrakło im sił, albo zwyczajnie, maszyny odmówiły im posłuszeństwa.

No i koniec
Po powrocie do bazy, każdy uczestnik rajdu otrzymał gorącą grochówkę, kiełbaskę, bigos oraz co nieco na rozgrzanie. Gdy już podliczyliśmy punkty, przystąpiliśmy do ogłoszenia wyników i rozdania nagród. Były to między innymi szekle, liny kinetyczne, puchary, oleje do silników i płyny. Oprócz tego, każdy uczestnik, niezależnie od wyników, otrzymał jakiś upominek.
Mieliśmy kilka obaw przed rajdem, ze względu na to, że to nasza pierwsza impreza i bardzo nam zależało, żeby wypadła jak najlepiej. Uśmiechnięte miny uczestników były najlepszym lekarstwem na nasze wątpliwości. Dziś jesteśmy już pewni, że nie była to jednorazowa impreza i że będą następne edycje, a my dołożymy wszelkich starań, by były one jeszcze lepsze, ciekawsze i trudniejsze.

[Show as slideshow]

Autor: Adam Salwowski, Zdjęcia: Artur Rosinek

Już po raz drugi w tym roku pasjonaci off-roadu spotkali się podczas Warmińskiego Rajdu Przeprawowego, który odbył się w dniach 02-04.09 w okolicach Elbląga. Na starcie tej imprezy o charakterze turystyczno-przeprawowym stanęły 62. załogi, które musiały przygotować się na rywalizację w różnych klasach.

Trasy

Dla klas Extrim, Wyczyn i Quad przygotowana została trasa wiodąca przez były poligon „ Modrzewina” koło Elbląga. Miała ona charakterystyczny kształt pętli z czterema wjazdami, które miały zapobiec tworzeniu się korków podczas zjazdu po pieczątki. Trasa obfitowała w to, co uczestnicy takich imprez lubią najbardziej – głębokie błoto, wodę, trawersy, strome zjazdy i podjazdy. Niektórym nie sprawiła ona wielu kłopotów, ale byli i tacy, którym nie udało się jej pokonać w regulaminowym czasie 24. godzin. Sprzęt odmówił posłuszeństwa, co skończyło się ostatecznie holowaniem do bazy imprezy.

Nowa klasa

Dzięki przychylności władz Nadleśnictwa Elbląg, Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska i Dyrekcji Parku Krajobrazowego udało się stworzyć klasę turystyczną. Trasa dla zawodników Turystyka biegła po przepięknych terenach Wysoczyzny Elbląskiej. Była to nie lada atrakcja, ponieważ przed uczestnikami ostawiono zadanie pokonania prawie 180 km dróg leśnych, które na co dzień są absolutnie wyłączone z ruchu kołowego. Było to niepowtarzalną okazją do poznania walorów naturalnych, zabytków historycznych i atrakcji przyrodniczych pięknej krainy, jaką niewątpliwie jest Wysoczyzna Elbląska.

Wszystko nam sprzyjało

Po raz pierwszy w historii imprezy wreszcie nie mieliśmy okazji do moknięcia w strugach deszczu. Przepiękna pogoda była wspaniałym tłem dla zmagań terenowych i umożliwiła uczestnikom integrowanie się do późnych godzin nocnych. Było naprawdę emocjonująco i ciekawie, a doskonała zabawa z pewnością nie mogłaby mieć miejsca bez udziału firm, które wspierały Warmiński Rajd Przeprawowy. III edycja tuż, tuż!

Wyniki:

Klasa Turystyk:

1         Babś Włodzimierz/Babś Magdalena

2         Pawełczyk Marcin/Gęsiarz Joanna

3         Warzecha Piotr/Janowski Marcin

Klasa Wyczyn:

       1 Ordon Robert/Giglewicz Tomasz

       2 Naruszewicz Jarosław/Naruszewicz Adam

3 Kuczwalski Maciej/Gac Michał

Klasa Extrim Elektryk:

1 Lewandowski Sławomir/Wojnowski Cezary

2 Pesta Artur/Pesta Waldemar

3 Moenert Remek/Moenert Agatka

Klasa Extrim Mechanik:

1 Walasek Mariusz/Choszczewski Patryk

2 Modzelewski Bogdan/Modzelewski Kamil

3 Marchewka Tomasz/Łysakowski Piotr

Klasa Quad:

1 Kaczmarska Katarzyna

2 Podolak Kamil

3 Obrębski Marek

[Show as slideshow]

12►

W dniach 27-28.08.2011 roku. Odbyła się czwarta runda Pucharu Śląska w Trialu Samochodów Terenowych. Impreza zorganizowana została przez Klub Kajman, we współpracy z UM Lędziny oraz sekcją terenową AK Jawor. 

Oprócz IV rundy Silesian Puchar, w sobotę 27.08.2011 roku odbyły się również imprezy towarzyszące: Minitrial – pierwsza w regionie impreza dla posiadaczy seryjnych samochodów terenowych, którzy nie mieli jak dotąd okazji zakosztować jazdy off-road oraz Zlot Użytkowników Samochodów Terenowych.

Było gorąco

Zawodnicy startujący w cyklu Puchar Śląska, rywalizowali ze sobą w trzech klasach: „O”, „S” i „M” – co można śmiało rozwinąć jako: Origin, Standard i Modified. Kategorie różniące się między sobą stopniem modyfikacji samochodów. Każdy z uczestników miał do zaliczenia osiem sekcji rajdu obserwowanego, z których każda składała się z liczby od sześciu do ośmiu bramek. Dodatkowym utrudnieniem dla zawodników, sędziów i maszyn biorących udział w zawodach, była temperatura, która sięgała 35 stopni Celsjusza. Zawody rozpoczęły się o godz. 9.30 a zakończyły około 17.45 i dostarczyły wielu emocji zawodnikom oraz publiczności, licznie zgromadzonej na terenie imprezy.

Czas na zwycięzców

W klasie „O” (Origin) zwyciężyła załoga w składzie Tomasz Skwarek/Bartosz Grzesiok, reprezentująca gospodarzy imprezy – Klub Kajman, miejsce drugie przypadło w udziale załodze Jan Borek/Marcin Borek, miejsce trzecie zajęła załoga: Wojciech Martyka/Piotr Jaromin.

W klasie „S” (Standard), pierwsze miejsce zajęła załoga Marek Łach/Sławomir Szykuła, miejsce drugie Sebastian Krawczyk/Sebastian Smozik, miejsce trzecie Marcin Stebel/Michał Nowrotek.

W klasie „M” (Modified) pierwsze miejsce wywalczyli: Dawid Chochół/Arkadiusz Zych, miejsce drugie Marek Słowikowski/Adrian Szczyrba, miejsce trzecie przypadło z kolei w udziale ekipie Zbigniew Szkop/Łukasz Doleciński.

No i na finisz

W niedzielę 28.08.2011 roku odbyły się Zawody o Puchar Burmistrza Miasta Lędziny, które polegały na pokonaniu trasy wyznaczonej przez organizatora za pomocą taśm, w jak najkrótszym czasie. Po wielu emocjonujących przejazdach i podliczeniu wyników, okazało się, że najszybsza w Lędzinach była załoga w składzie Sebastian Krawczyk/Sebastian Smozik, którzy startowali samochodem marki Jeep.

Mnóstwo pozytywnych wrażeń, emocjonująca rywalizacja i naprawdę przyjemna atmosfera to coś, co zawsze zachęca do kolejnych spotkań, więc z niecierpliwością czekamy już na następne.

[Show as slideshow]

W sobotę 10.09.2011 roku odbyła się V Edycja Sławieńskich Bagien, organizowana przez Team Sławno 4×4, czyli Piotra Szymanka, Marcina Jungto i Kacpra Stachowicza. Dzięki świetnej współpracy z Nadleśnictwem w Sławnie, udało się zorganizować kolejną imprezę na bardzo wysokim poziomie.

Nasza baza

Baza Rajdu została zlokalizowana na terenie Zielonej Szkoły w Pomiłowie (okolice Sławna). W dzień inauguracji imprezy przybyło 30, głodnych zwycięstwa i przygotowanych na ostrą rywalizację, załóg. Uczestnicy zostali podzieleni na klasy: Wyczyn (auta bez wyciągarek), Extrem elektryk (auta z wyciągarkami elektrycznymi), Extrem mechanik (auta z wyciągarkami mechanicznymi), oraz Quady. Łącznie do zdobycia było około 50 pieczątek.

Wymagające trasy

Tegoroczna trasa jednodniowego rajdu Sławieńskie Bagna biegła przez Pomiłowo – Kosierzewo – Smardzewo – Ryszczewo – Boleszewo – Stary Kraków. Załogi wystartowały około godziny 9:30, ruszając na trasę liczącą prawie 80 km – długość proporcjonalna do ilości świetnej zabawy. Pojawiło się wiele załóg, które na polskiej scenie off-roadowej zdążyły już zaznaczyć mocno swoja obecność. Oczywiście przybyli też początkujący zawodnicy. Trasa jak co roku była bardzo wymagająca. Nie zabrakło bagien, trawersów, torfowisk i żwirowni. Wiele aut nie ukończyło zmagań z powodu awarii, które w tym sporcie są nieuniknione.

Integracja i świetna zabawa

Uczestnicy walczyli w godzinach nocnych, gdyż ostateczny limit zdania kart został wyznaczony na godzinę 22:00. Było to celowe założenie – w ten sposób miała zostać podniesiona poprzeczka rajdu – jazda nocna wymaga przecież ogromnego doświadczenia. Po ciężkim dniu walki, wszyscy spotkali się przy wspólnym ognisku i ciepłym posiłku. Teren terenem, trasa trasą, ale radość ludzi ze spotkania w tak pozytywnie zakręconym gronie – nie do opisania!!! O godzinie 23.00 przyszedł czas na ogłoszenie wyników i wręczenie nagród sponsorowanych przez lokalnych przedsiębiorców. Zadowolenie, śpiew i zabawa do białego rana – taka była puenta V Edycji Sławieńskich Bagien.

[Show as slideshow]

Autor: Marcin Jungto, Zdjęcia: ???

Patronatem objęty został Rajd Nieustający, którego I Zjazd odbył się podczas karnawału w Dworze Franciszków koło Tłuszcza. Pomimo, że impreza odbywała się pod znakiem off-roadowo-towarzyskim, nic nie zdołało zakłócić prawdziwej rywalizacji wśród zawodników.
www.polskioffroad.com

Następnie W GRUNCIE RZECZY 2011 – Terenowe Powitanie Wiosny, na kórym stawiły się aż 54 załogi zupełnie nie zniechęcone nocnymi opadami śniegu. Nie lada zabawą okazał się trial „jajeczny”, w trakcie którego zdarzyła się tylko jedna jajecznica.
Na podium stanęli:
1. Maciej Łagiewczyk, Lucjan Mamrot – Toyota HDJ 80
2. Marcin Pawlak, Robert Michalak – Chevrolet Blazer
3. Marek Perek, Marcin Michalak – Mercedes G 300 GE
www.a2cross.pl

Kolejna impreza to „MARCOWY WARKOT”, która odbyła się w ostatni weekend marca na opolszczyźnie u podnóża Gór Opawskich.
Dziewięćdziesiąt załóg stawiło się na starcie, zawodnicy samochodami lub na quadach zmagali się podczas prób na 30-kilometrowej trasie.

PODIUM TRASY PRZEPRAWOWEJ
SAMOCHODY:
1. PIEPRZYCKI/PIEPRZYCKI – JEEP
2. SZATNIEWSKI/TRACZ – SUZUKI
3. STRZELECKI/SITKO – TOYOTA
QUADY:
1. ZAJDER – SUZUKI
2. BIELECKI – SUZUKI
3. KLIZA – SUZUKI
PODIUM TRASY TURYSTYCZNEJ:
1. ŻOŁYNIAK/BARANOWSKI – NISSAN
2. SPORYSZKIEWICZ/STANIOR – LAND ROVER
3. PELC/PELC – TOYOTA

W Braniewie, w marcu odbył się „Warmiński Rajd Przeprawowy”, który nasze stowarzyszenie również objęło patronatem. Mimo, że pogoda nie dopisywała, załogi quadów i samochodów dzielnie zdobywały kolejne pieczątki. Dla kierowców, którzy chcieli spróbować sił i przetestować swoje samochody, organizator przygotował trasę turystyczną.
www.euro-bis.pl
W klasie Quad trzy pierwsze miejsca zajęli:
Dawid Gossa (90pkt.)
Rafał Dunajski (89pkt.)
Marek Obrębski (89pkt.)
W klasie Wyczyn, na trzech pierwszych miejscach uplasowały się załogi:
Andrzej Janiszewski, Krzysztof Jackowski i Wojciech Pietruszka – 52pkt
Robert Ordon i Tomasz Giglewicz – 50pkt
Jarek Naruszewicz i Adam Naruszewicz – 49 pkt.
W kolejnej klasie – Extrim Elektryk – trzy pierwsze załogi to:
Michał Simkov, Ewgienia Simkov – 57pkt
Siergiej Riebienkow, Waleri Gałkin, Anatoli Diektierenko – 55pkt
Marek Wiliński, Rafał Kossater – 18pkt
W klasie Extrim Mechanik, trzy pierwsze miejsca zajęły załogi:
Mariusz Walasek i Kamil Walasek – 58pkt
Jacek Choszczewski i Adam Kurdziel Adam – 58pkt
Bogdan Modzelewski i Kamil Modzelewski – 56pkt
W klasie Turystycznej, trzy najlepsze załogi to:
Dmitriy Vlasov, Roman Stepanov – 47pkt
Grzegorz Bukiewicz i Tomasz Rembecki – 47 pkt
Paweł Konopka i Krzysztof Jasiówka – 47pkt

Również w kwietniu odbył się X Rajd Kalenica – już dziesiąty raz zawodnicy i pasjonaci jazdy w terenie zawitali w Góry Sowie. Na uczestników czekały urozmaicone trasy z ciekawymi widokami i ciężkim terenem oraz trudny technicznie odcinek specjalny zlokalizowany na Torze Off-Road w Dzikowcu.
www.kalenica.info

W tym samym czasie w okolicach Góry Kalwarii po raz pierwszy zorganizowano imprezę pod nazwą „Mazowieckie Trawersy”. Każda z załóg mogła znaleźć coś dla siebie: żwir, błoto, piasek, góry i wąwozy i jak nazwa wskazuje – trawersy.
www.b4x4.pl

Zwycięzcy:
Extreme mechanik – PL3
1. Zbigniew Popielarczyk/Maciej Tarkowski
2. Robert Pawłowski/Dawid Potocki
3. Grzegorz Bogusz/ Krzysztof Urbaniak
Extreme elektryk – PL2
1. Fryderyk Głowacki/Szczupak
2. Marek Bąkowski/Paweł Bogusz
3. Jacek Szczęch/Tadeusz Michalec
Wyczyn – PL1
1. Niezabitowski Waldemar/ Furmański Arkadiusz
2. Karol Apanowicz/ Karol Kuligowski
3. Marcin Jankowski/Justyna Jankowska
Adventure
1. Piotr Jankowski/ Szymon Nowakowski
2. Dariusz Siedlecki/ Jerzy Tomaszewski
3. Adam Stolarczyk/ Krzysztof Damaziak

Na przełomie kwietnia i maja organizowane przez BigTeam4x4 „Łazy Adventure” znowu skupiły pasjonatów jazdy w terenie. Dobrze oznaczona trasa nocna i zmagania dzienne, pomimo kaprysów pogody i zaciętej walki, pozwoliły na świetna zabawę. www.bigteam4x4.pl

wyniki LAZY ADVENTURE 2011 29. 04. – 1. 05. 2011
KLASA EXTREM:
1. Józef Cabała/Artur Janda
2. Dawid Wójtowicz/Agata Wójtowicz
3. Michał Kowalski/Tomasz Cinto
4. Dariusz Mantaj
5. Tomasz “Tomas” Skwarek/Tomasz Jędrzejewski
6. Maciej Rachtan/Mariusz “Jenot” Kazimierczak
7. Mariusz Dobrowolski
KLASA ADVENTURE:
1. Michał “Mały” Górczyński/Marcin Lewandowski
2. Leszek Zdrodowski “GIGAMAX” Wojciech Zremba
3. Przemysław Krzak/Piotr Jaworski
4. Mariusz Jeziorski/Tomasz “Onasz” Poneta
KLASA TURYSTYK:
1. Bartek “Smadny” Ziaja/Marzena Kuchcik
2. Dariusz “Kewin” Nazaruk/Nazaruk Jakub
3. Mariusz “Duchu” Zadros/Anna Kawka
4. Katarzyna “Balbina” Gałązka/Andrzej Gałazka
5. Dariusz “Dedarek” Dębiński
6. Darek Chmielak/Artur Chmielak
7. Stanislav Šíma/Ivana Grunerová
8. Arkadiusz Harkawy/Janusz Sadly
9. Ladislav Chrastecký
10. Mirek Mieszczak/Kasia Mieszczak
11. Zdenek Ožana/Věrka Ožanová
12. Veronika Bělicová/Martina Káňová
13. Michał Giczela/Ewa Giczela